Рено Логан комплектуется исключительно 8-ми и 16-ми клапанной системой. То есть его объем 1.6 и 1.4. Оба вида двигателей имеют надежность, что подтверждает большое количество позитивных отзывов от непосредственных владельцев. Каждый водитель такого автомобиля должен знать, что необходимо в определенный промежуток времени осуществлять регулировку клапанов.
Рено Премиум 340 Ремонт. Блока цилиндров 28 Регулировка клапанов 28 Регулировка. Машина рено премиум 420. Ребята подскажите не крутит стартер на Премиуме мидр 340.
Прежде всего это необходимо осуществлять для того чтобы компенсировать тепловое расширение металла в системе определенного механизма. Как правило, регулировка клапанов означает произведение определенных технологических допусков.
Это необходимо осуществлять между стержнем привода и болтом для регулировки. В том случае если произошли какие-то отклонения от определенных норм, то детали в автомобиле начинают быстрее изнашиваться. Более того, множество признаков свидетельствует тому, что водителю необходимо осуществить ремонт данного вида.
Одним из самых весомых показателей является стук в отсеке мотора, когда автомобиль находится на холостом ходу. Данный вид ремонта каждый человек, который владеет таким автомобилем, вполне может осуществить самостоятельно. Но все прекрасно понимают, что необходимо много чего знать и иметь определенный инструмент. Далее предоставляем вам список всех необходимых инструментов:. Определенный комплект шурупов;. Пассатижи;.
Ключ рожкового типа. Размер его 13;. Ключ баллонного типа. Размер его 10;. И простая отвертка. Необходимо знать, что водители Рено Логан осуществляют регулировку клапанов каждый раз, после того как машина проехала 100 000 километров. Но многие специалисты опровергают данную информацию.
Они утверждают, что данное количество необходимо сократить как минимум до 60 тысяч километров. Профессионалы, которые не первый год имеют отношение к модели Логан, утверждают, что использование газа вместо топлива приводит к отрицательным последствиям. Таким последствием может быть сажание седла. А происходит впускание газа, а не топлива вследствие зазоров, которые образовались не правильно. Профессионалы из элитных СТО советуют осуществлять регулировку клапанов на данной модели Рено после проезда около 30 тысяч километров. При совершении такого ремонта стоит знать все нормальные нормы зазоров.
Предоставляем эти заветные числа ниже:. Числа впускных зазоров представляют собой от 0,10 миллиметров до 0,15 миллиметров;. Выпускные числа начинаются от 0,25 миллиметров, а заканчиваются 30 миллиметрами. В том случае, если будет осуществляться полная замена клапанов выпускного типа, то необходимо выставить другие числа для так называемой притирки. Такие числа составляют 0,2 – 0,25 миллиметра. Полная последовательность регулировки собственными руками.
Перед тем как осуществить регулировку зазоров клапана на автомобиле Рено Логан, необходимо осмотреть все ремни натяжного вида. В случае несоответствия эти ремни необходимо отрегулировать.
Далее вы будете готовы к проведению регулировки самих клапанов. Сначала необходимо открутить четыре болта, которые прикрепляют фильтрующие узлы.
Также необходимо отсоединить все патрубки и изъять фильтр, который расположен в;. Эта стадия очень важна для безопасного проведения ремонта. Необходимо снять свечные провода, которые являются также высоковольтными;. Далее необходимо снять крышку клапанного механизма. Для этого необходимо осуществить откручивание четырех болтов. Также нужно эту крышку демонтировать;. Вот вы и дошли до первого поршня.
Его необходимо расположить в положение так называемой верхней мертвой точки;. Далее нужно ослабить гайку, которая называется «контргайкой». В тот промежуток необходимо вставить определенный щуп, который имеет необходимые размеры;.
Далее необходимо производить затягивание болта для регулировки до того периода пока этот щуп будет перемещаться только после вашего сильного воздействия на него;. Далее необходимо действовать таким же образов с другим цилиндром;. После завершения всей работы необходимо собрать весь механизм, а также не забыть про установление фильтра.
Содержание. Роль клапанов Клапаны — очень важная деталь двигателя любого автомобиля, поскольку именно они отвечают за поступление в камеру сгорания воздушно-топливной смеси и выпуск из нее газообразных продуктов сгорания топлива.
Открытие и закрытие клапанов происходит на очень короткий срок и лишь для выполнения названных функций. В остальное время они должны быть плотно закрыты. Когда двигатель включен, он проходит 4 такта работы: впуск топлива, его сжатие, сгорание и, наконец, выпуск отработанного газа. В соответствии с этими функциями есть впускные и выпускные клапаны. Когда открываются первые, последние не должны пропустить из двигателя наружу ни капли газов. В противном случае сгорание топлива будет неполным и двигатель не потянет.
И наоборот, при открывании выпускных клапанов образовавшийся в результате сгорания бензина газ должен полностью и беспрепятственно удаляться из камеры внутреннего сгорания. Плохая притирка (неправильные зазоры) клапанов может привести к потере компрессии в двигателе, а это, в свою очередь, ведет к перерасходу топлива и потере тяги в машине. В автомобилях, продаваемых в России, использовано 2 типа двигателей: 8- и 16-цилиндровый с мощностью 84 и 102 л.с. Они неплохо зарекомендовали себя и считаются достаточно надежными. Поэтому нарушение работы клапанов в двигателях Логанов трудно назвать ахиллесовой пятой этих автомобилей. Хотя стоит отметить, что в машинах данной марки, предназначенных для Европы, эти типы двигателей заменили меньшими по объему и гораздо более экономичными 8- и 12-цилиндровыми. Зазоры на 8-клапанном двигателе Понятно, что при постоянной работе в горячем режиме металлические клапаны изменяют свои размеры. Чтобы компенсировать эти изменения, нужно соответственным образом отрегулировать просвет между регулировочным болтом и торцом стержня клапана.
Если зазор увеличен, то не будет происходить полное открытие клапана. Если же просвет между болтом и торцевой поверхностью стержня слишком маленький, то клапан будет закрываться не до конца.
Эта проблема при работе двигателя сразу будет слышна уху опытного водителя. Он отличит своеобразный стук в моторе. В этой ситуации регулировка клапанов необходима как можно скорее.
Купить Рено Премиум
Иначе подобный дефект может привести к тому, что вообще придется делать капремонт двигателя. При неполном открывании и закрывании клапанов они изнашиваются и разрушаются достаточно быстро. А если головка стержня отгорит и упадет в пространство между верхней частью блока цилиндров и поршнем, то последний сломается и двигатель выйдет из строя. Поэтому нужно постоянно следить, чтобы зазоры клапанов Рено Логан были отрегулированы правильно. Регулировка клапанов Логан, как и любого другого автомобиля, должна проводиться при охлажденном двигателе. Если делать это на горячем моторе, то вся работа пойдет, что называется, коту под хвост. Для работы понадобятся гаечные ключи на 13 и на 10 (трубчатый), крестовая отвертка, плоскогубцы и щупы разной толщины для замера зазоров.
Начинаем с того, что снимаем корпус воздушного фильтра, открутив 4 болта, которые его крепят. Сняв провода со свечей, нужно открутить крышку головки цилиндров и снять ее.
Начинать работу следует в направлении от маховика. Выставить поршень 1-го цилиндра в позицию верхней мертвой точки (ВМТ). Это можно сделать, подняв домкратом переднее колесо со стороны водителя, включив передачу и медленно проворачивая колесо. Вместе с ним будет двигаться коленвал. В этом положении 2 клапана цилиндра закрыты.
Значит зазор между регулировочным болтом и торцевой поверхностью стержня должен быть максимальным: 0,25 мм для выпускных клапанов и 0,15 мм для впускных. Ослабив контргайку, болтом регулируют зазор. Затем законтрогаивают болт и снова замеряют зазор. Важно, чтобы щуп не болтался в просвете, сидел плотно. Провернув колесо и с ним коленвал, подобным образом последовательно регулируют клапаны 3-го, 4-го и 2-го цилиндров. Сборка производится в обратном порядке.
Хотя в редко встречается нарушение регулировки клапанов, все же контролировать ее стоит во избежание возможных неприятностей. Тем более что работа эта не так сложна, как можно подумать. Бывалые водители рекомендуют это делать после того, как автомобиль пробежал 60 тыс. Хотя производители утверждают, что такая регулировка необходима через 80-100 тыс. Км, лучше последовать совету тех, кто пользуется автомобилем не первый год.
Рено Премиум 420
Рено Премиум 400
Если же на Логан установлено газовое оборудование, то контролировать зазоры клапанов нужно каждые 25-30 тыс.